TDRを直結する高速バスがじわじわ増えている。ここでは昼行便の展開状況をまとめてみた。 |~系統名|~開業|~当初便数|~現在便数|~事業者|~備考| |>|>|>|>|>|BGCOLOR(#FFEBCD):''東京都内''| |||CENTER:|CENTER:|||c |羽田空港|1985/04/16| |行52/発53|TBCK・京成・京急・東空交| | |新宿駅|2000/04/20|18往復|7往復|京成・JRバス関東| | |秋葉原駅|2009/03/31|行11/発10|平日行3/発4&br;土休日3往復|TBCK・京成|東京駅八重洲口経由| |東京スカイツリー|2012/05/22|18往復|行15/発16|京成・東武C|錦糸町・葛西経由| |調布駅|2014/07/22|>|行5/発4|KTB・京王東| | |>|>|>|>|>|BGCOLOR(#FFEBCD):''神奈川県内''| |横浜駅|1989/09/09| |行24/発28|京成・京急| | |川崎駅|2004/10/16|>|行4/発6|京急|一部蒲田駅経由| |たまプラーザ駅|2004/12/01|>|10往復|京成・東急| | |>|>|>|>|>|BGCOLOR(#FFEBCD):''埼玉県内''| |川越・大宮|2009/04/15|平日2往復&br;土休日3往復|3往復|TBCK・東武バスW| | |>|>|>|>|>|BGCOLOR(#FFEBCD):''千葉県内''| |ユーカリが丘|2013/07/20|>|5往復|CGB・内陸| | |成田・富里|2014/06/15|>|行1|千交| | |>|>|>|>|>|BGCOLOR(#FFEBCD):''茨城県内''| |日立|2001/12/01|>|2往復|TBCK・日立電鉄| | |鹿島神宮駅|2005/06/04|6往復|4往復|%%京成%%・関鉄| | |土浦・つくば|2012/03/24|>|4往復|関鉄|海浜幕張駅発着| |>|>|>|>|>|BGCOLOR(#FFEBCD):''福島県内''| |いわき|2001/12/01|>|2往復|TBCK・新常磐| | *1983 [#a94e1b6e] -''04/15'' --''TDLオープン'' *1985 [#bd3e71c4] -''04/16'' --&color(red,){【開業】};羽田空港線(東京空港交通) *1989 [#pe26d166] -''09/09'' --&color(red,){【開業】};横浜線(京成・京急) --''&color(red,){【開業】};''横浜線(京成・京急) --''≪変更≫''羽田空港線'' ---舞浜ホテル地区への延伸 ---4社共同運行化(東空交・京急・京成・東京ベイシティ交通) *1996 [#icdfce12] -''07/18'' --&color(red,){【開業】};いわき線(京成・常磐交通) --''&color(red,){【開業】};''いわき線(京成・常磐交通) ---基本2往復、土休日には更に2往復運行 一部成田空港経由 *1999 [#r9a48aea] -''12/16'' --&color(blue,){<休止>};いわき線 *2000 [#cc349e0b] -''04/20'' --&color(red,){【開業】};新宿駅新南口線(京成・JRバス関東) --''&color(red,){【開業】};''新宿駅新南口線(京成・JRバス関東) ---18往復 *2001 [#m947edda] -''05/07'' --&color(blue,){<減便>};新宿駅新南口線 --''&color(blue,){<減便>};''新宿駅新南口線 ---7往復←18往復 -''09/04'' --''TDSオープン'' -''12/01'' --&color(red,){【開業】};日立・いわき線(TBCK・日立電鉄バス・常磐交通) --''&color(red,){【開業】};''日立・いわき線(TBCK・日立電鉄バス・常磐交通) ---日立経由で復活、TBCKは日立経由、他2社は地元からの直行スタイルで変則2往復 ---TDSには乗り入れず(2009/12経由化) *2004 [#n0763a43] -''10/16'' --&color(red,){【開業】};川崎線(京急) --''&color(red,){【開業】};''川崎線(京急) ---行3/発6 -''12/01'' --&color(red,){【開業】};たまプラーザ線(京成・東急バス) --''&color(red,){【開業】};''たまプラーザ線(京成・東急バス) ---10往復 *2005 [#qe04fb79] -''04/16'' --&color(red,){【開業】};下妻・古河線(京成・関東鉄道・関鉄パープルバス) --''&color(red,){【開業】};''下妻・古河線(京成・関東鉄道・関鉄パープルバス) ---3往復(一部便のみ経由) -''06/04'' --&color(red,){【開業】};鹿島線(京成・関鉄) --''&color(red,){【開業】};''鹿島線(京成・関鉄) ---6往復(東京テレポート駅発着、海浜幕張駅経由) -''11/01'' --&color(blue,){<減便>};下妻・古河線 --''&color(blue,){<減便>};''下妻・古河線 ---関鉄パープルバスは撤退 *2006 [#d57f0eb7] -''03/31'' --&color(blue,){<廃止>};下妻・古河線 --''&color(blue,){<廃止>};''下妻・古河線 ---結局1年で廃止の憂き目に -''10/16'' --&color(red,){≪増便≫};川崎線 --''&color(red,){≪増便≫};''川崎線 ---行4/発6←行3/発6 ---一部便蒲田駅経由化、京成バス参入 *2009 [#w6887322] -''03/31'' --&color(red,){【開業】};マイタウンダイレクトバス(TBCK・京成) --''&color(red,){【開業】};''マイタウンダイレクトバス(TBCK・京成) ---行11/発10(秋葉原・東京駅八重洲口~新浦安地区線、一部便のみ経由) -''04/15'' --&color(red,){【開業】};小江戸川越線(TBCK・東武バスウエスト) --''&color(red,){【開業】};''小江戸川越線(TBCK・東武バスウエスト) ---平日2往復・土休日3往復(TDR非経由平日行2/発1・土休日2往復) -''07/01'' --&color(blue,){<減便>};鹿島線 --''&color(blue,){<減便>};''鹿島線 ---4往復←6往復 京成は撤退 -''07/18'' --&color(blue,){<減便>};小江戸川越線 --''&color(blue,){<減便>};''小江戸川越線 ---全日2往復化(TDR非経由2往復) *2010 [#h2060e99] -''09/18'' --''≪変更≫''小江戸川越線 ---1往復大宮経由に *2012 [#xa550523] -''03/24'' --【開業】土浦・つくば線(関鉄) --''&color(red,){【開業】};''土浦・つくば線(関鉄) ---4往復(海浜幕張駅発着) -''04/15'' --【開業】東京スカイツリータウン線(京成・東武バスセントラル) --''&color(red,){【開業】};''東京スカイツリータウン線(京成・東武バスセントラル) ---行15/発16(発最終2便は錦糸町駅止) *2013 [#x3c689bf] -''04/26'' --&color(red,){≪増便≫};小江戸川越線 --''&color(red,){≪増便≫};''小江戸川越線 ---全日3往復化(TDR非経由を行1に減便) -''07/20'' --【開業】ユーカリが丘線(ちばグリーンバス・千葉内陸交通) --''&color(red,){【開業】};''ユーカリが丘線(ちばグリーンバス・千葉内陸交通) ---5往復 *2014 [#x41f2923] -''06/15'' --【開業】成田・富里線(千葉交通) --''&color(red,){【開業】};''成田・富里線(千葉交通) ---行1便 -''07/22'' --【開業】調布線(京成トランジットバス・京王バス東) --''&color(red,){【開業】};''調布線(京成トランジットバス・京王バス東) ---行5/発4