羽田空港アクセスバスデータ/海老名線のバックアップの現在との差分(No.1)

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羽田空港アクセスバスデータ/海老名線へ行く。
- 1 (2012-02-24 (金) 19:27:38)
- 2 (2012-02-24 (金) 19:35:36)
- 3 (2012-02-26 (日) 07:35:37)
- 4 (2012-04-13 (金) 21:43:24)
- 5 (2014-03-05 (水) 14:22:32)
- 6 (2014-03-05 (水) 20:31:41)
- 7 (2016-03-26 (土) 06:26:33)

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#freeze
*概要 [#lf570ad0]
|~運行会社|[[京浜急行バス>http://www.keikyu-bus.co.jp/keikyu-bus/airport.html]]・[[相鉄バス>http://www.sotetsu.co.jp/bus/highway/haneda.html]]・[[神奈川中央交通>http://www.kanachu.co.jp/bus/airport/index.html]]|
|~運行本数|行13/発14[全便TIAT発着](2012/03/30現在)|
|~運行会社|[[京浜急行バス>http://www.keikyu-bus.co.jp/airport/]]・[[相鉄バス>http://www.sotetsu.co.jp/bus/highway/haneda.html]]・[[湘南神奈交バス>http://www.kanachu.co.jp/bus/airport/index.html]]|
|~運行本数|行13/発14[全便TIAT発着](2016/08/16現在)|
|~停留所|羽田空港(TIAT9番－11番)－海老名駅東口&color(red,){〔直行〕};|
|~運賃|1500円|
|~運賃|1,550円　&color(blue,){※PASMO/Suica支払対応};|
|~回数券|8,000(1,550円×6枚)|

*時系列変遷 [#ff5e478f]
#ref(http://ken-show.net/photo/limousine/line/h95b_ebina.gif,right,around,nolink)
**2012 [#x1ae40d4]
-''03/30　&color(red,){開業 行13/発14};''
-''03/30　&color(red,){【開業】行13/発14};''
--圏央道を活用して駅前にダイレクトアクセス

**2014 [#sae7a539]
-''04/01　【運賃改訂】''
--消費増税対応：1500→1550円　回数券10000円(750円×15枚)→8000円(1550円×6枚)

**2016 [#zd9d08b5]
-''04/01　【時刻変更】''
--空港行夜2便を時刻変更、その他発着とも定時性を考慮し到着時刻を5～10分延着調整

--''08/16''
--神奈川中央交通は湘南神奈交バスへ路線移管

*ダイヤ変遷 [#z8063107]
|~海老名駅発|~04|~05|~06|~07|~08|~09|~10|~11|~12|~13|~14|~15|~16|~17|~18|~19|~20|~21|~22|~23|
|2012/03/30|55|35|30|30|30|40|40|　|00|　|　|30|30|　|00|&color(white,green){10};|&color(white,green){45};|　|　|　|
|2016/04/01|55|35|30|30|30|40|40|　|00|　|　|30|30|　|00|&color(white,green){20};|　|&color(white,green){00};|　|　|
|~羽田空港発|~04|~05|~06|~07|~08|~09|~10|~11|~12|~13|~14|~15|~16|~17|~18|~19|~20|~21|~22|~23|
|2012/03/30|　|&color(white,green){35};|&color(white,green){35};|　|　|50|　|30|50|15|35|　|　|10|30|30|45|55|55|　|
|　|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|RIGHT:&color(white,green){青字：TIAT始発、国内線ターミナル通過};|
|2012/03/30|　|&color(white,green){35};|&color(white,green){35};|　|50|　|30|50|15|35|　|　|10|30|30|30|45|55|55|　|
|　|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|RIGHT:&color(white,green){緑地：TIAT発着、国内線T通過};|

**所感 [#cc3c01c5]
*所感 [#cc3c01c5]
-相模大野・二俣川・本厚木のトライアングル内を埋める路線だが、共倒れのリスクはどうか？3社相乗りとなったことで、他路線の調整に至るのか注目しておきたい。【2012/02】

**参考 [#wb13eef8]

**【検証：】特別リポート＆BBS過去ログ [#wb13eef8]
-[[“相模トライアングル”に飛び込んだ海老名線の実力診断>http://ken-show.net/topics/airport/log4-120401.html]]　(2012/04)
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