羽田空港アクセスバスデータ/吉祥寺線のバックアップの現在との差分(No.3)

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*概要 [#x4f7579c]
|~運行会社|[[京浜急行バス>http://www.keikyu-bus.co.jp/keikyu-bus/airport.html]]・[[東京空港交通>http://www.limousinebus.co.jp/index_ja.html]]・[[小田急バス>http://www.odakyubus.co.jp/]]・[[関東バス>http://www.kanto-bus.co.jp/]]|#ref(http://ken-show.net/photo/limousine/line/kichijyouji.jpg,nolink)|
|~運行本数|行20/発18[全便TIAT発着](2010/10/21現在)|~|
|~運行会社|[[京浜急行バス>http://www.keikyu-bus.co.jp/keikyu-bus/airport.html]]・[[東京空港交通>http://www.limousinebus.co.jp/]]・[[小田急バス>http://www.odakyubus.co.jp/]]・[[関東バス>http://www.kanto-bus.co.jp/]]|#ref(http://ken-show.net/photo/limousine/line/kichijyouji.jpg,nolink)|
|~運行本数|24往復[全便TIAT発着](2016/07/13現在)|~|
|~停留所|羽田空港(TIAT4番－14番)－吉祥寺駅中央口&color(red,){〔直行〕};|~|
|~運賃|1,200円(往復1,600円　発売日より10日間有効)|~|
|~回数券|2,000円(600円×4枚)|~|
|~Web予約|[[発車オーライネット>http://www.j-bus.co.jp/new_module/index.html]](空港行便のみ)|~|
|~運賃|1,230円|~|
|~回数券|10,000円(1,230円×10枚)|~|

*時系列変遷 [#g694596f]
#ref(http://ken-show.net/photo/limousine/line/h95b_kichijyoji.gif,right,around,nolink)

**2001 [#vb846764]
-''07/13　&color(red,){開業　行10/発8};''

-''07/13　&color(red,){【開業】行10/発8};''
**2003 [#y171318d]
-''10/01''
--京浜急行電鉄は分社化して京浜急行バスに

**2010 [#i877b0bd]
-''10/21　&color(red,){増便　行20/発18};''
-''10/21　&color(red,){【増便】行20/発18};''
--TIAT発着化　うち行1/発2は国内線T通過
**2011 [#fd2531fd]
-''05/16　&color(blue,){【減便】行19/発18};''
--空港行夕方1便減便
--吉祥寺駅乗り場変更(吉祥寺駅ビル工事に伴い味の素スタジアム臨時停留所側＝中央口10番へ)
**2014 [#p890eff4]
-''04/01　【運賃改訂】''
--消費増税対応：1200→1230円
**2015 [#y047badd]
-''04/01　&color(blue,){【減便】行19/発17};''
--TIAT早朝発1便減便
--C2経由化で所要5分短縮、空港発便を中心に時刻変更
**2016 [#d2b570f9]
-''07/13　&color(red,){【増便】24往復};''
--朝晩中心に増便、空白時間帯も埋まる

*ダイヤ変遷 [#x9099981]
|~吉祥寺駅発|~04|~05|~06|~07|~08|~09|~10|~11|~12|~13|~14|~15|~16|~17|~18|~19|~20|~21|~22|~23|
|2003/08/01|　|00&br;40|20|00|00|　|15|　|　|　|　|　|45|　|45|15|　|00|　|　|
|2010/10/21|　|00&br;20&br;50|20&br;50|20&br;50|20|20|20|20|20|　|00|40|40|00|10&br;50|25|　|&color(white,green){10};|　|　|
|2011/05/16|　|00&br;20&br;50|20&br;50|20&br;50|20|20|20|20|20|　|00|40|20|00|20|10|&color(white,green){50};|　|　|　|
|2015/04/01|　|00&br;20&br;50|20&br;50|20&br;50|20|20|20|20|20|　|00|40|40|00|20|10|　|&color(white,green){10};|　|　|
|2016/07/13|　|00&br;20&br;40|00&br;20&br;40|00&br;20&br;50|15|00&br;40|20|20|20|20|20|25|20|00|10|10&br;50|&color(white,green){50};|　|　|　|
|~羽田空港発|~04|~05|~06|~07|~08|~09|~10|~11|~12|~13|~14|~15|~16|~17|~18|~19|~20|~21|~22|~23|
|2003/08/01|　|　|　|　|15|　|15|　|　|　|　|　|　|00|45|45|45|45|45|　|
|2010/10/21|　|&color(white,green){25&br;55};|　|55|　|　|05|20|55|　|45|　|05&br;55|35|30|10&br;55|40|25|05&br;30|20|
|2015/04/01|　|　|&color(white,green){05};|　|05|　|05|05|　|05|35|　|05&br;55|35|20|05&br;45|30|05&br;45|30|20|
|2016/07/13|　|　|&color(white,green){05&br;55};|　|05|　|05|05|05|05|05&br;55|35|15&br;55|35|05&br;35|05&br;35|05&br;35|05&br;30|00&br;30|20|
|　|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|RIGHT:&color(white,green){緑地：TIAT発着、国内線T通過};|

**所感 [#jb6212e8]
-東空交＆関東バス／京急＆小田急の競願から4社運行となった曰くありな路線。一般道区間も長く、ながらく増便されなかったが、国際線需要を捉えたか、C2短縮化によりさらなる飛躍へ？(2016/07)

**【検証：】特別リポート＆BBS過去ログ [#i5ca09d0]
-2001/12　[[〔羽田バスアクセス〕対埼玉路線拡充＆「中央線ネット」完成へ>http://ken-show.net/gallery/report/20011201.html]]
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