- バックアップ一覧
- 差分 を表示
- 現在との差分 を表示
- ソース を表示
- 羽田空港アクセスバスデータ/二俣川線 へ行く。
概要
時系列変遷
2005
- 07/20 開業 22往復
- 相鉄自動車は羽田空港連絡バス初参入
2009
- 04/01
- 相鉄自動車バス事業撤退に伴い、相鉄バスに移管
ダイヤ変遷
| 二俣川駅発 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005/07/20 | 10 40 | 10 40 | 10 40 | 20 | 00 | 00 | 00 | 00 | 10 | 00 | 10 | 10 | 10 | 10 45 | 20 50 | 45 | 45 | |||
| 羽田空港発 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 2005/07/20 | 35 | 45 | 25 | 25 | 00 | 05 | 05 | 05 | 05 | 05 | 05 | 05 45 | 20 50 | 20 50 | 20 50 | 20 | 05 | 05 |
所感
- 相鉄沿線から初の設定。運賃面もなかなか考えられたモノと感じられる一方、ちと本数が多いような気も…港南台線の動向にダブるモノを感じるが、さてこちらは安定成長となるか？【2005.07】
Based on "PukiWiki" 1.3 by yu-ji. Powered by PHP 5.3.29. HTML convert time: 0.014 sec.
copyright © 1998-2015 Unlimited Liability Company 551planning All rights reserved.