深夜急行バス「大全」？/時系列経緯/1990年代のバックアップ(No.7)－【検証：】Wiki

※下記日付は基本的に同日深夜、厳密には翌日(金曜深夜＝土曜未明)となっている場合もあります。

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1990・1991・1992・1993・1994・1995・1996・1997・1998・1999

1999

05/10　【新設】
- 広島電鉄、クレアライン深夜バスを運行開始
  - 八丁堀三越前・紙屋町→呉駅そごう前・阿賀駅前

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1998

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1997

03/14　【廃止】
- 立川バス、渋谷・新宿→立川間深夜急行バスを同日限りで廃止

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1996

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1995

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1994

04/04　【変更】
- 東京都交通局、ミッドナイトアロー春日部の運行から撤退
  - 東武鉄道が継続

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1993

09

09/20　【経路変更】
- 東武鉄道、ミッドナイトアロー柏を流山経由に
  - 新設停留所：流山駅前・豊四季駅・住宅入口

03

関西交通経済研究センター、「大阪圏における深夜輸送サービス充実のための調査研究報告書」とりまとめ

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1992

03

関西交通経済研究センター、「大阪圏における深夜輸送力確保のための調査研究報告書」とりまとめ

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1991

06

06/06　【新設】
- 東京空港交通、深夜急行バス1路線を新設
  - 新宿駅西口→新浦安駅・千葉駅

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1990

首都圏	29 (6)	東京都内	9 (5)	東京→神奈川	10 (1)	東京→埼玉	5	東京→千葉	7

(内数は深夜中距離バス)

12

12/20　【停留所追加】
- 東武鉄道、ミッドナイトアロー柏を上野駅経由に

12/12　【新設】
- 京成電鉄、深夜急行バス1路線を新設
  - 有楽町駅→松戸・八柱

09

09/10　【再編】
- 京成電鉄、深夜急行バスを再編
  - 千葉方面の2系統を統合し、新たに船橋・津田沼から佐倉方面路線を新設
  - 新橋・有楽町→新浦安・行徳・海浜幕張・稲毛海岸・千葉
  - 新橋・有楽町→船橋・津田沼・京成佐倉

09/04　【新設】
- 東武鉄道・東京都交通局、ミッドナイトアロー春日部を運行開始
  - 京成上野駅→草加駅・新越谷駅・越谷駅・北越谷駅・春日部駅

07

07/18
- 私鉄総連、「深夜バス対策委員会」を設置し深夜バス労働条件の基準検討へ*1

06

06/18　【新設】
- 関東バス・東京都交通局、深夜中距離バス三鷹駅行を運行開始
  - 銀座・新宿駅西口→荻窪駅北口・三鷹駅北口
- 東京急行電鉄、ミッドナイトアロー高速二子玉川線(深夜中距離バス)を運行開始
  - 渋谷駅→中目黒駅・学芸大学駅入口・二子玉川園駅・溝の口駅・溝の口操車場

05

05/28　【新設】
- 京成電鉄、深夜急行バス1路線を新設し2系統化
  - 有楽町駅→稲毛海岸

04

04/26　【新設】
- 国際興業、深夜中距離バス朝霞台駅行を運行開始
  - 池袋駅西口→氷川台駅・平和台駅・光が丘団地・光が丘高校・成増駅入口・和光市駅入口・朝霞駅南・朝霞台駅

04/16　【新設】
- 西武バス、深夜中距離バス大泉学園駅行を運行開始
  - 池袋駅東口→練馬駅・石神井公園・大泉学園駅

03

03/01　【新設】
- 東武鉄道、ミッドナイトアロー柏を運行開始
  - 有楽町→柏駅・東急柏ビレジ第2・高田車庫
- 東京急行電鉄、ミッドナイトアロー高速新横浜線を運行開始
  - 渋谷駅→武蔵小杉駅・日吉・新横浜駅・新羽営業所

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