【検証：】特別リポート附録/FCHV-BUS実用化への道のバックアップ(No.4)－【検証：】Wiki

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【検証：】特別リポート附録/FCHV-BUS実用化への道へ行く。
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【検証：】特別リポート＆BBS過去ログ

帰ってくる？FCHV-BUS(2010/09)

参考サイト

水素供給・利用技術研究組合(HySUT)
- 水素ハイウェイプロジェクト(経産省水素利用社会システム構築実証事業採択)

水素・燃料電池実証プロジェクト(JHFC)
- 燃料電池自動車等実証研究・水素インフラ等実証研究(経産省燃料電池システム等実証試験研究補助事業)→NEDO助成事業
  - 2010年度で終了

車両概要

項目	FCHV-BUS1	FCHV-BUS2	FCHV-BUS	同左高速車改造
ベース	ブルーリボンシティ
全長	10,515mm			10,610mm
全幅	2,490mm
全高	3,360mm
最高速度	80km/h
航続距離	300km	250km	350km
乗車定員	63人	60人	62人	26人
燃料電池スタック出力	90kW	90kW×2
最高出力	80kW×2
最大トルク	260N･m×2
水素タンク容量	160l×5基		160l×7基
最高充填圧力	250気圧	350気圧
2次電池	ニッケル水素電池

./時系列経緯

定期旅客運行実績

※関係者以外の一般人が乗車可能の運行実績(デモ走行等を除く)

愛知県

愛知万博(2005/03～/09)
- 長久手・瀬戸両会場間輸送

常滑市・半田市(2006/03・2006/07～2009/12)
- 中部国際空港・常滑駅～知多半田駅(知多乗合常滑線)

中部国際空港ランプバス(2006/07～)
- 中部スカイサポート→ANAグランドサービス中部

豊田市(2010/10～)
- 豊田市～五ヶ丘団地～三河豊田駅前(とよたおいでんバス豊田東環状線：名鉄バス運行委託)

東京都

羽田空港連絡バス(2010/12～)
- 羽田空港(国内線)～新宿駅西口、～TCAT(各1往復：東京空港交通)

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