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#ref(http://ken-show.net/photo/labo/dmv.jpg,nolink);
DMV(Dual Mode Vehicle)は、JR北海道が実用化を目指している、道路とレールを自在に行き来できる世界初の新技術車両。閑散路線への導入により運行効率アップを目論んでいたものの、思わぬ形で日本各地、世界的にも注目を集めている。

*[[時系列経緯>http://wiki.ken-show.net/index.php?%E3%80%90%E6%A4%9C%E8%A8%BC%EF%BC%9A%E3%80%91%E7%89%B9%E5%88%A5%E3%83%AA%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%88%E9%99%84%E9%8C%B2%2FDMV%E5%AE%9F%E7%94%A8%E5%8C%96%E3%81%B8%E3%81%AE%E9%81%93%2F%E6%99%82%E7%B3%BB%E5%88%97%E7%B5%8C%E7%B7%AF]] [#g93eb43a]

*参考サイト [#j948ceca]
-JR北海道　[[DMV（デュアル・モード・ビークル）>http://www.jrhokkaido.co.jp/new/dmv/index.html]]

-JR北海道の「デュアルモードビークル」が冬期走行試験に突入（[[04/11/16BNN>http://www.bnn-s.com/bnn/bnnMain?news_genre=2&news_cd=220011026938]]）
-JR北海道の「デュアル・モード・ビークル」（DMV）冬季走行試験開始・JR日高線とR235を3月末まで往復（[[04/12/14北海道産業新聞>http://funahasi.com/dokei/conts.php3?nid=180]]）
-線路も走行できるバス、長距離走行試験を開始（[[04/12/15オートギャラリーネット>http://www.auto-g.jp/news/200412/15/topics02/]]）

-JR北海道　DMV走行テスト同乗記「乗り心地、意外と快適」（asahi.com記事再掲　[[からしら萬朝報>http://homepage2.nifty.com/ToDo/ikinari3/dmv.htm]]）

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*車両一覧 [#y03d30f5]
|&size(20){''DMV試験車(DMV901)''};&br;　&br;・ナンバー　札幌200さ913→札幌230さ901&br;　&br;・日産シビリアン(3代目)中古車を改造&br;　・定員28名(ロングシート改造)&br;　・5速マニュアルトランスミッション&br;　・直列6気筒135psディーゼルエンジン&br;　&br;・ガイドローラーガイド式モードチェンジ機構&br;　・油圧使用時エンジン別載&br;　&br;・愛称「サラマンダー901」　←水陸両用種であるサンショウウオ(salamander)から|#ref(http://ken-show.net/photo/neotrans/dmv/0701-gakunan.jpg,nolink)|
|~|CENTER:岳南鉄道線踏切をゆく(2007/01/14　吉原本町駅)|
|&size(20){''DMVプロトタイプ(U-DMV)''};&br;　&br;・ナンバー　札幌230さ911・さ912→北見230あ911・あ912&br;　&br;・日産シビリアン(4代目＝現行種)新車を改造&br;　・定員17名&br;　・6速オートマチックトランスミッション&br;　・直列4気筒180psディーゼルエンジン&br;(平成15年排ガス基準対応 超低PM排出車)&br;　&br;・鉄車輪ガイド式モードチェンジ機構&br;　・油圧使用時走行用エンジン活用&br;　&br;・連結機能(ブレーキ等同期対応)|#ref(http://ken-show.net/photo/neotrans/dmv/0510-kitami.jpg,nolink)|
|~|CENTER:石北本線試運転出発前(2005/10/03　北見駅)|
|&size(20){''新型DMV試験車(DMV920)''};&br;　&br;・ナンバー　－(2008年7月現在車検未取得)&br;　&br;・トヨタコースター(3代目後期＝現行種)新車(ロングボディ)を改造&br;　・定員28名&br;　&br;　&br;　&br;　&br;　&br;　&br;・愛称「ダーウィン」&br;　←進化論を提唱したチャールズ・ダーウィン（Darwin）から|#ref(http://ken-show.net/photo/neotrans/dmv/0807-toyako.jpg,nolink)|
|~|CENTER:デモ線を走る(2008/07/21　洞爺湖ビジターセンター)|
|&size(20){''新型DMV試作車(DMV921)''};&br;　&br;・ナンバー　－札幌230さ921&br;　&br;・トヨタコースター(3代目後期＝現行種)新車(標準ボディ)を改造&br;　・定員24名&br;　&br;　&br;　&br;　&br;　&br;　&br;・愛称「ダーウィン」&br;　←進化論を提唱したチャールズ・ダーウィン（Darwin）から|#ref(http://ken-show.net/photo/neotrans/dmv/1003-akechi.jpg)|
|~|CENTER:明知鉄道線へモードチェンジ(2010/03/20　岩村駅)|

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#iframe(http://ken-show.net/af/bp-rsq_nft.html,style=width:100%;height:500px;margin:0 0 -500px -450px;,iestyle=width:100%;height:500px;margin:0 0 -500px -450px;)

*実証実験(旅客運行)実績 [#x53f7f0c]
※関係者以外の一般人が乗車可能の運行実績

**DMV901 [#a18a5a1c]
-''苗穂工場一般公開''
--''2004/10/09''　はじめての一般乗車　事前抽選500人限定　
--''2005/10/08''　先着400人限定
--''2006/10/14''　先着制(限定なし)
--''2007/10/13''　先着制(限定なし)

-''実証実験''
--''2007/01/14・/21''　岳南鉄道(静岡県富士市)
--''2008/03/20~/22''　南阿蘇鉄道(熊本県高森町・南阿蘇村)
--''2009/01/31~02/02''　天竜浜名湖鉄道(静岡県浜松市)

**U-DMV [#mc21aec1]
-''試験的営業運行''　釧網本線(網走…浜小清水＜線路＞藻琴＜道路＞浜小清水…網走)
--''2007/04/14~11/11''　91日間271運行　総乗客数：3059人　乗車率：94.1％　[[詳細>http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2007/071112-1.pdf]]
--''2008/04/26~11/09''　90日間270運行　総乗客数：2030人　乗車率：62.9％　[[詳細>http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2008/081110-1.pdf]]

-''苗穂工場一般公開''
--''2009/10/10''　先着制(限定なし・DMV920と2台運行)

**DMV920 [#be7b879d]
-''デモンストレーション走行''　洞爺湖ビジターセンター駐車場(北海道洞爺湖町)
--''2008/07/12・/13・/19・/20・/21・/26''　

-''苗穂工場一般公開''
--''2008/10/13''　先着制(限定なし)
--''2009/10/10''　先着制(限定なし・U-DMVと2台運行)

**DMV921 [#ndf29b48]
-''実証実験''
--''2010/03/20~/22''　明知鉄道(岐阜県恵那市)

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*走行実績 [#o3d6cdf1]
※苗穂工場等構内走行、展示等の移動・輸送を除く

**北海道 [#r889bc08]
-''試験的営業運行''
--釧網本線：網走…浜小清水＜線路＞藻琴＜道路＞浜小清水…網走　(2006・2007)

-''試験走行''
--札沼線：石狩月形＜線路＞晩生内＜道路＞石狩月形　(2004~)
--日高本線：様似－浦河・静内―蓬栄(2004~)
--石北本線：北見＜線路＞西女満別＜道路＞女満別空港…北見　(2005)

**静岡県 [#s57ce033]
-''実証実験走行''
--岳南鉄道：岳南原田＜線路＞富士市公設地方卸売市場踏切＜道路＞岳南原田　(2006試験・2007実証)
--天竜浜名湖鉄道：三ケ日＜線路＞西気賀＜道路＞三ケ日　(2008試験・2009実証)

**岐阜県 [#s595eab8]
-''実証実験走行''
--明知鉄道：岩村＜線路＞明知＜道路＞岩村　(2009試験・2010実証)

**熊本県 [#icb79345]
-''実証実験走行''
--南阿蘇鉄道：高森中央＜道路＞高森＜線路＞中松＜道路＞高森中央　(2007試験・2008実証)

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