【検証：】特別リポート附録/電気バス実用化への道のバックアップ差分(No.2)

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【検証：】特別リポート附録/電気バス実用化への道へ行く。
- 1 (2011-02-12 (土) 11:22:47)
- 2 (2011-02-12 (土) 14:21:10)
- 3 (2011-02-12 (土) 15:06:30)
- 4 (2011-02-13 (日) 07:44:12)
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*時系列経緯 [#xfae2b59]
**2000 [#y0f06fbf]
-''秋''　東京電力がデザインラインオリンバスを輸入
--数年間横浜市内で試験走行
RIGHT:｜[[../FCHV-BUS実用化への道]]｜
*車両概要 [#k4a47469]
**大型車 [#p651c81c]
|~モデル|~定員|~駆動用電池|~最大出力|~最高時速|~航続距離|~改造担当|~備考|
|日野ブルーリボンシティ|63名|リチウムイオン|177kW|90km/h|15km|　|　|
|UDスペースランナーRA|47名|リチウムイオン|150kw|76km/h|50km(10・15)|[[東京R＆D>http://www.r-d.co.jp/news/EVbusSpec_UD.pdf]]|　|
|三菱エアロスター|65名|リチウムイオン|120kw|90km/h|　|東京R＆D|　|
|デザインラインオリンバス|61名|シール型鉛|141kw|70km/h|300km|　|燃料は軽油&br;シリーズ型ハイブリッド|

**2003 [#s593e6ae]
-''08/22''　「丸の内シャトル」運行開始
--デザインラインオリンバス2台専属
**小型車 [#se8d2379]
|~モデル|~定員|~駆動用電池|~最大出力|~最高時速|~走行距離|~改造担当|~備考|
|三菱ローザ|28名|リチウムイオン|120kw|90km/h|100km(定速)|[[東京R＆D>http://www.rikuden.co.jp/kenkyu/attach/nenpou042-12.pdf]]|　|
|日野ポンチョ|12名|リチウムイオン|75kw|　|　|早稲田大学|WEB0・WEB1・WEB2&br;WEB1はIPS 採用|
|日野新型ポンチョ|26名|リチウムイオン|145kw|　|　|フラットフィールド|WEB3　IPS採用|
|~|28名|リチウムイオン|100kw|84km/h|68km(10・15)|[[東京R＆D>http://www.r-d.co.jp/news/PonchoSpec.pdf]]|　|
|日野リエッセ|25名|リチウムイオン|145kw|84km/h|50km|フラットフィールド|　|

**2004 [#wb6cc70c]
-''03/18''　「メトロリンク日本橋」運行開始
--デザインラインオリンバス2台専属

-早稲田大学＋昭和飛行機工業、「先進電動マイクロバス交通システムモデル事業」始動
--日野ポンチョ改造によるWEB(Waseda advanced Electric micro Bus)開発

**2005 [#tb069f06]
-''04/22''　WEB記者発表
--大隈講堂前で「先進電動マイクロバス交通システム」開発に関する記者発表会開催
-''三菱ローザ改造(2006)''
--北陸電力

-''11/21～/25''　WEB・本庄市実証実験
--WEB1使用、学生等による模擬乗車
*[[./時系列経緯]] [#v591ef82]
*地域別運行実績 [#r7b7aced]
※関係者以外の一般人が乗車可能の運行実績(デモ走行等を除く)

-北陸電力＋東京R＆D他コンソーシアム、「高性能リチウムイオン電池を動力とする小型電気バスの開発」始動
--三菱ローザ改造による国内初のリチウムイオン電池を動力とする純電気バスを開発
**東京都 [#q08e338e]
-''「丸の内シャトル」(2003/08～)''
-''「メトロリンク日本橋」(2004/03～)''
--デザインラインオリンバス(各2台)

**2006 [#nd763244]
-''02/01～/03''　WEB・本庄市実証実験
--WEB1使用、学生等による模擬乗車
**富山県 [#odfbb3e3]
-''富山市ミュージアムバス「ぐるりん」(2010/08～2011/03(予定))''
--日野新型ポンチョ

-''09/25～/30''
--北陸電力他、三菱ローザ改造車を自動車テストコースにて性能試験

**2007 [#m3406f97]
-''01/29～02/02''　WEB・三鷹市実証実験
--WEB2使用、市民モニター乗車

**2009 [#hba6762f]
-''04/24～06/24''　WEB・ユーカリが丘社会実験運行
--WEB1・WEB2使用、複数のモデルコース運行、一般利用可能

-''09/07～/30''　WEB・本庄市社会実験運行
--WEB1使用、本庄駅南口～早稲田大学本庄ドミトリー間6往復、一般利用可能

**2010 [#e13ac8cf]
-''01/18''　北陸電力記者発表
--日野新型ポンチョ改造車(東京R＆D改造)

-''03/08～/21''　北陸電力他・富山市社会実験運行
--市中心部コミュニティバス「まいどはや」中央ルートで9便運行、一般利用可能

-''10/09～/23''　WEB・本庄市社会実験運行
--WEB3(日野新型ポンチョ改造車)、

-''2010/08～2011/03''　北陸電力他・富山市社会実験運行
--ミュージアムバス「ぐるりん」で2便運行、一般利用可能

**2011 [#e9791c32]
-''02/07～/18''　七戸町社会実験運行
--七戸町コミュニティバスシャトル便1往復、一般利用可能
--2010/12納入　日野リエッセ(フラットフィールド改造、豊田通商仲介)

-''02/10～/16''　京都市実証実験
--2011/02/03納入　三菱エアロスター(東京R＆D改造)