【検証：】特別リポート附録/東京～弘前・青森間高速バスの系譜のバックアップ差分(No.1)

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【検証：】特別リポート附録/東京～弘前・青森間高速バスの系譜へ行く。
- 1 (2010-05-04 (火) 12:42:35)
- 2 (2010-05-04 (火) 14:22:40)

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*高速バス新時代を切り拓いた路線は四半世紀を迎えて… [#z533ddc9]
1969年に国鉄バス「ドリーム号」に端を発する夜行高速バス。現代に至る運営面やサービス面での整備がなされたのは1980年代に入ってからだが、その範とされるのが大阪～福岡線「ムーンライト号」(阪急・西鉄　1983/03～)であり、東京～弘前線「ノクターン号」(京急・弘南　1986/12～)である。&br;



*【検証：】特別リポート [#j7408b71]
-[[真昼間は別の顔？…　～「スカイターン」に探る長距離昼行バスの成否～>http://ken-show.net/gallery/report/20020801.html]]　(2002/08)

*外部サイト [#eb6e8b96]
-[[弘南バス>http://konanbus.com/]]
-[[京浜急行バス>http://www.keikyu-bus.co.jp/]]

*時系列経緯 [#v841d32d]
|~　|~東京－弘前|~東京－青森|
|86/12/26|品川－弘前間夜行便「ノクターン」運行開始||
|89/07/01||東京－青森間夜行便「ラ・フォーレ」運行開始|
|90/04/26|ノクターン、横浜延長||
|94/11/01|ノクターン、五所川原延長||
|95/12/22|弘南バス、ノクターンにスーパーシート導入||
|00/09？||ラ・フォーレ往復割引開始|
|00/10/02|ノクターン往復割引開始・女性専用車両登場||
|02/01/15|>|JR-E、寝台特急「あけぼの」にゴロンとシート導入|
|02/07/01|昼行便「スカイターン」登場&br;片道9,900円　往復17,500円(ノクターンとの選択乗車可能)&br;7月中は発売記念割引(スカイターンのみ往復で10,000円)を実施&br;お盆・年末年始は運休||
|02/07/16||ラ・フォーレ2往復化|
|02/09/30|>|JR-E、寝台特急「あけぼの」にレディースゴロンとシート導入|
|02/11/18|スカイターン特別割引実施(～03/03/15　往復10,000円)||
|02/11/30||東北新幹線八戸開業に伴い、寝台特急「はくつる」廃止|
|04/04/01|スカイターン運賃体系改変&br;通常期、閑散期、繁忙期と3区分化&br;通常期　片道8,900円　往復14,000円※&br;閑散期　片道8,900円　往復10,000円※&br;(6月～7月中旬、年末年始を除く11月～2月末)&br;繁忙期　片道9,900円　(割引設定なし)&br;(GW・お盆・年末年始)&br;※ノクターンとの選択時の往復運賃は17,500円||
|04/12/09||青森－東京上野間昼行便運行発表、愛称募集|
|05/01/29||愛称「青森上野号」に決定|
|05/03/01||青森上野号運行開始&br;通常期　片道8,000円　往復10,000円&br;繁忙期　片道9,000円　往復15,000円&br;(GW・お盆・年末年始)|