渋川・前橋・高崎・伊勢崎・藤岡-羽田空港線
桐生・太田・大泉・館林-羽田空港線
前橋・高崎・藤岡-池袋・新宿・秋葉原線
- 当初は池袋線と新宿線が別建て(新宿線は2系統も桐生系統はのち廃止)
- 池袋線共同運行の西武バス撤退後、新宿線と統合し縮小 その後も停留所変遷を続ける
- 秋葉原延伸後復調傾向か
1998
- 12/16 池袋線開業
- 前橋・高崎・藤岡-池袋(駅東口・サンシャインシティプリンスホテル)
2000
2002
- 04 新宿線開業 池袋線減便
- 「新宿ライナー」ヒルトン東京発着
- 桐生~館林-新宿 2・5往復 前橋~藤岡-新宿 1.5往復
- 前橋-池袋 7往復(1往復減便)
- 10 新宿線増便
2003
2005
- 01/21
- 「新宿ライナー」赤坂(グランドプリンスホテル)・市ヶ谷(ホテルグランドヒル)延伸
- 04/01 池袋線減便・新宿線桐生系統廃止
- 西武バス共同運行撤退 本数は維持
- 「新宿ライナー」桐生系統廃止
- 08/01 池袋・新宿線統合 減便
- 10/10 減便
2008
2009
- 07/01 増便
- 6往復化(2往復増便)
- 停留所新設(練馬区役所前・東京ドームホテル) 秋葉原発着も2往復化
前橋・高崎・藤岡-鹿沼・宇都宮線「北関東ライナー宇都宮号」
2010
前橋・高崎・藤岡-水戸・勝田線「北関東ライナー水戸号」
- 単独行で群馬と茨城のダイレクトアクセスを狙う意欲的?路線
2010