【検証：】特別リポート附録/宇高航路の100年/航路成長と瀬戸大橋架橋のバックアップ(No.5)－【検証：】Wiki

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【検証：】特別リポート附録/宇高航路の100年/航路成長と瀬戸大橋架橋へ行く。
- 1 (2010-03-14 (日) 14:30:07)
- 2 (2010-03-14 (日) 14:59:43)
- 3 (2010-03-15 (月) 13:38:34)
- 4 (2010-03-20 (土) 07:34:29)
- 5 (2010-05-12 (水) 07:22:28)
- 6 (2010-06-10 (木) 09:33:59)

｜../長期不況と三橋時代～1991-2009?▼｜

1910

06/12
- 鉄道院、宇野線開業に合わせ宇野～高松航路(宇高連絡船)開設

1946

05/01
- 国鉄、宇高連絡船の補助として仁方～堀江航路(仁堀連絡船)開設

1955

05/11
- 紫雲丸沈没事故(168人死亡)

1959

津国汽船、宇野～高松航路開設

1961

08
- 宇高国道フェリー、航路開設

1966

12
- 四国フェリー、航路開設

1972

11/08
- 国鉄、ホーバークラフト就航(急行便)

1982

07/01
- 国鉄、仁堀連絡船廃止

1985

12/28
- 国鉄、高速艇就航(ホーバードック時・多客期に運用)
  - 最初は12/28～01/07に6往復、運賃480円急行料金はホーバーと同じ1100円

1987

04/01
- 国鉄分割民営化により宇高連絡船はJR四国が承継

本年度、民航3社で148往復、旅客396万人・車両187万台を輸送

1988

04/10
- 瀬戸大橋開業
  - 宇高連絡船・ホーバークラフトは同日限りで廃止、高速艇継続

水島～丸亀航路廃止

1990

03/31
- JR四国、高速艇運航休止(翌年3月に廃止)

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