【検証：】特別リポート附録/国内線リージョナルジェットへの期待のバックアップ差分(No.1)

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【検証：】特別リポート附録/国内線リージョナルジェットへの期待へ行く。
- 1 (2010-04-24 (土) 20:14:56)

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*J-AIR [#z8b39928]

-''1987/04''
--西瀬戸エアリンク、広島－松山－大分間相互路線開設(運航は朝日航空 EMB110)
-''1991/04''
--西瀬戸エアリンク事業をジャルフライトアカデミー事業本部引継(広島－松山・大分)
-''1991/09''
--JS31導入
-''1993/10''
--広島空港移転、広島西飛行場
-''1996/08''
--ジェイエア設立(本社・広島西飛行場)
-''1997/04''
--日本発の旅客便女性パイロット誕生
-''2001/03''
--CRJ200導入　JALローカル路線の一部移管
-''2002/10''
--名古屋－出雲線新規就航、伊丹－新千歳線一部移管
-''2003/04''
--保有機材のJALグループロゴ化開始
-''2003/08''
--JS31退役
-''2004/04''
--JALJAS完全統合
-''2005/02''
--中部国際空港化移行に伴い、拠点空港を小牧空港とし、広島西飛行場から撤退(残存路線
はJACへ)
-''2005/04''
--運航全便がJAL便名に
-''2008/01''
--CRJ全機JALロゴ化完了
-''2009/02''
--E170運航開始(小牧－松山・福岡)
-''2010/04''
--小牧空港からの完全撤退方針表明


1999　12路線
　広島西－新潟・小松・南紀白浜・鳥取・出雲・高知
　名古屋－新潟・高知
　新潟－花巻
　小松－出雲
　高知－宮崎
　福岡－高知

2002　15路線
　広島西－高知・出雲・宮崎・新潟・札幌
　名古屋－成田・帯広・新潟・山形・高知・出雲
　伊丹－福島・新千歳
　高知－宮崎
　福岡－出雲

2009　15路線
　名古屋－帯広・秋田・山形・新潟・松山・高知・福岡・熊本・長崎
　伊丹－新千歳・花巻・山形・成田
　新千歳－山形
　高知－福岡

2010　25路線
　名古屋－帯広・秋田・山形・新潟・松山・高知・福岡・熊本・長崎
　伊丹－新千歳・花巻・山形・福岡・長崎
　新千歳－女満別・秋田・花巻・仙台・山形
　福岡－仙台・関西・松山・高知
　羽田－関西・南紀白浜