【検証：】特別リポート附録/国内線リージョナルジェットへの期待のバックアップ(No.1)－【検証：】Wiki

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【検証：】特別リポート附録/国内線リージョナルジェットへの期待へ行く。
- 1 (2010-04-24 (土) 20:14:56)

J-AIR

1987/04
- 西瀬戸エアリンク、広島－松山－大分間相互路線開設(運航は朝日航空 EMB110)
1991/04
- 西瀬戸エアリンク事業をジャルフライトアカデミー事業本部引継(広島－松山・大分)
1991/09
- JS31導入
1993/10
- 広島空港移転、広島西飛行場
1996/08
- ジェイエア設立(本社・広島西飛行場)
1997/04
- 日本発の旅客便女性パイロット誕生
2001/03
- CRJ200導入　JALローカル路線の一部移管
2002/10
- 名古屋－出雲線新規就航、伊丹－新千歳線一部移管
2003/04
- 保有機材のJALグループロゴ化開始
2003/08
- JS31退役
2004/04
- JALJAS完全統合
2005/02
- 中部国際空港化移行に伴い、拠点空港を小牧空港とし、広島西飛行場から撤退(残存路線はJACへ)
2005/04
- 運航全便がJAL便名に
2008/01
- CRJ全機JALロゴ化完了
2009/02
- E170運航開始(小牧－松山・福岡)
2010/04
- 小牧空港からの完全撤退方針表明

1999　12路線　広島西－新潟・小松・南紀白浜・鳥取・出雲・高知　名古屋－新潟・高知　新潟－花巻　小松－出雲　高知－宮崎　福岡－高知

2002　15路線　広島西－高知・出雲・宮崎・新潟・札幌　名古屋－成田・帯広・新潟・山形・高知・出雲　伊丹－福島・新千歳　高知－宮崎　福岡－出雲

2009　15路線　名古屋－帯広・秋田・山形・新潟・松山・高知・福岡・熊本・長崎　伊丹－新千歳・花巻・山形・成田　新千歳－山形　高知－福岡

2010　25路線　名古屋－帯広・秋田・山形・新潟・松山・高知・福岡・熊本・長崎　伊丹－新千歳・花巻・山形・福岡・長崎　新千歳－女満別・秋田・花巻・仙台・山形　福岡－仙台・関西・松山・高知　羽田－関西・南紀白浜

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