【検証：】特別リポート附録/両毛地域の高速バス拠点展開状況のバックアップ(No.2)－【検証：】Wiki

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【検証：】特別リポート附録/両毛地域の高速バス拠点展開状況へ行く。
- 1 (2010-04-06 (火) 08:03:37)
- 2 (2010-04-06 (火) 09:44:52)

2000年代以降急速に発達してきた群馬県・栃木県地域の高速バス路線。その成長の過程には、官民挙げた拠点整備も見逃せない。
本欄では高速バス拠点の動向を中心にその展開状況をまとめる。

時系列経緯

1993

07
- 開業池袋－佐久・上田線(西武バス・西武高原バス・千曲バス)
  - 群馬県内、富岡・下仁田・松井田に停車

1996

07
- 開業前橋・高崎・藤岡－成田空港線「アザレア号」(関越交通・千葉交通：4往復)

1997

07
- 開業太田・大泉・館林－成田空港線「メープル号」(関東自動車・千葉交通：4往復)

1998

10
- 開業前橋・高崎・藤岡－羽田空港線(日本中央バス・東京空港交通：6往復)
  - NCB「日本中央バスセンター」・「nパーキング日高」オープン

11
- [会員制バス]草津－新宿線「湯MO味号」季節運行開始(JRバス関東)

12
- 開業前橋・高崎・藤岡－池袋線(日本中央バス・西武バス：8往復)
- 開業太田・大泉・館林－羽田空港線(日本中央バス・東京空港交通：4往復)

1999

02
- 開業前橋－沼田線「アップル号」(関越交通：8往復)

07 桐生・足利・佐野－成田空港線「サルビア号」(関東自動車・千葉交通：4往復)

10
- 開業草津・長野原・伊香保－新宿線「上州名湯(ゆ)めぐり号」定期路線化(JRバス関東：3往復)
11
- 「アザレア号」6往復化

2000

04
- ハイウェイオアシス・道の駅「ららん藤岡」オープン

09
- [会員制バス]桐生・伊勢崎・前橋・高崎・藤岡・富岡－京都便　季節運行開始(日本中央バス)
12
- 太田－羽田空港線、桐生延伸

2001

02
- 開業桐生～富岡－京都線「シルクライナー」定期化(日本中央バス：1往復)
03
- 伊勢崎「まちかどステーション広瀬」オープン

関越交通「前橋亀里パーキング」オープン
「アザレア号」新ルート(渋川・前橋・伊勢崎・本庄－成田空港線)運行開始(4往復)　全10往復化

04
- 「上州名湯めぐり号」4往復化

06
- 前橋－羽田空港線8往復化、うち2往復渋川・伊香保へ延伸
07
- NCB「館林バスセンター」オープン

12
- 「シルクライナー」2往復化(館林－京都間昼行便設定)

同年より足利中央観光バスが[会員制バス]足利・佐野－羽田空港線を運行開始した模様(2往復)

2002

02
- [会員制バス]前橋・高崎・藤岡・富岡－伊勢線「伊勢ライナー」季節運行開始(日本中央バス：往復利用必須)
- 「シルクライナー」大阪延長

03
- 開業新伊勢崎・籠原・熊谷・森林公園－成田空港線「フォレスト号」(十王自動車(現国際十王交通)・千葉交通・東京空港交通：4往復)
04
- 開業桐生～館林/前橋～藤岡－新宿線「新宿ライナー」(日本中央バス：2.5往復/1.5往復)
- 開業前橋・高崎・藤岡・富岡－名古屋線「名古屋ライナー」(日本中央バス：1往復)
- 前橋－池袋線7往復化(1往復減便)

05
- 開業尾瀬戸倉・沼田－新宿線「尾瀬号」(関越交通　毎年5～10月季節運行)

07
- 「上州名湯めぐり号」5往復化
08
- [会員制バス]足利・佐野・館林・羽生・加須－浅草・TDL線(つつじ観光バス：平日のみ1往復)
10
- 「シルクライナー」と「名古屋ライナー」を統合、館林・太田～富岡－名古屋・京都・大阪間2往復運行に
- 「新宿ライナー」各4往復化
- 「上州名湯めぐり号」週末臨時便1往復増便
- 「BUSターミナルおおた」オープン

2003

05
- 開業前橋・高崎・藤岡・富岡－金沢線(日本中央バス：1往復)
06
- NCB「前橋バスセンター」オープン
- 日本中央バスセンターを「高崎バスセンター」に改称

07
- 開業伊香保・高崎－新宿線「伊香保温泉号」(関越交通・JRバス関東：4往復)
- [会員制バス]前橋・高崎・藤岡／伊勢崎・太田・館林－お台場線季節運行開始(十王自動車(現国際十王交通))

10
- 前橋～富岡－金沢線、京都・大阪へ延伸
- 前橋－池袋線6往復化(1往復減便)

2004

01
- 開業藤岡・高崎・前橋・伊勢崎・桐生・太田・足利・佐野－仙台線(日本中央バス・宮城交通：1往復)

07
- 開業草津・万座－名古屋線「スパライナー草津号」(JRバス関東：1往復)

「サザンクロス佐野バスターミナル」高速バス発着開始
関東自動車・JRバス関東　宇都宮－新宿線「マロニエ新宿号」佐野BT経由化(9往復中7往復)
足利中央観光バス　[会員制バス]足利・佐野－羽田空港線佐野BT経由化

10
- 開業四万温泉－東京駅八重洲通線「四万温泉号」(関越交通：1往復)

12
- 「アザレア号」高崎ルート8往復化　全12往復化
- 「上州名湯めぐり号」5往復化(臨時便定期化)
- 「伊香保温泉号」3往復化(JRバス関東撤退)
- [会員制バス]中越震災支援として新宿・さいたま新都心・藤岡－長岡－新潟線を臨時運行開始(日本中央バス)

2005

01
- 尾瀬戸倉・丸沼高原－新宿線「戸倉・丸沼スキーライナー尾瀬号」季節運行開始(関越交通：1～3月)

2006

08/10
- 「鹿沼バスターミナル」オープン

2007

01/16
- 「佐野新都市バスターミナル」オープン

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