*概要 [#dc67c996] |~運行会社|[[東京空港交通>http://www.limousinebus.co.jp/]]・[[西武バス>http://www.seibu-group.co.jp/bus/]]・[[イーグルバス>http://www.new-wing.co.jp/bus/highway/index.html]]|#ref(http://ken-show.net/photo/limousine/line/kawagoe.jpg,nolink)| |~運行本数|行6/発8[全便TIAT発着](2014/04/01現在)|~| |~停留所|羽田空港(TIAT2番-7番)-川越駅西口-本川越駅|~| |~運賃|1,750円 &color(red,){〔空港行事前予約制〕};|~| |~Web予約|[[発車オ~ライネット>http://www.j-bus.co.jp/new_module/index.html]](空港行便のみ)|~| *時系列変遷 [#n563661d] #ref(http://ken-show.net/photo/limousine/line/h95b_kawagoe.gif,right,around,nolink) **2005 [#g4ab1a0d] -''07/01 &color(red,){【開業】行3/発4};'' --イーグルバスは初参入 -''10/16 &color(red,){【増便】行3/発5};'' --羽田空港発1便増便、時刻変更も **2009 [#ke666f1e] -''05/16 &color(red,){【増便】行4/発7};'' --空港発2便、空港行1便増便 **2010 [#d98dc735] -''10/21 &color(red,){【増便】行6/発8};'' --TIAT発着化 **2014 [#r9285f03] -''04/01 【運賃改訂】'' --消費増税対応:1700→1750円 *ダイヤ変遷 [#l42cd136] |~本川越駅発|~04|~05|~06|~07|~08|~09|~10|~11|~12|~13|~14|~15|~16|~17|~18|~19|~20|~21|~22|~23| |2005/07/01|35|35|35| | | | | | | | | | | | | | | | | | |2009/05/16|35|35|35| |35| | | | | | | | | | | | | | | | |2010/10/21|20|20|20| |40| | | | | |40| | |00| | | | | | | |~羽田空港発|~04|~05|~06|~07|~08|~09|~10|~11|~12|~13|~14|~15|~16|~17|~18|~19|~20|~21|~22|~23| |2005/07/01| | | | | | | | | | | | | |35| |00|30|30| | | |2005/10/16| | | | | | | | | | | | |30|55| |00|30|30| | | |2009/05/16| | | | | | |20| |35| | | |30|55| |00|30|30| | | |2010/10/21| | | | |20| | | |35| | |10|10|35| |00|30|30| | | *所感 [#e39cfacc] -遂にと言うかようやくと言うか、長らく「次の本命」視されてきた川越線が開業。首都高湾岸線-都心環状線-池袋線-東京外環道-常磐自動車道-川越IC-R16を経由する。 -若干控えめな当初本数とも思われるが、隣の所沢線の急成長の例もあり、今後の動向は注目。既存事業者に加えイーグルバスが高速バス初参入…先立った成田線(05/18開業 千葉交通・川越観光自動車)と異なる組み合わせも興味深い。【2005/07】 **【検証:】特別リポート&BBS過去ログ [#t5b40486] -2005/07 [[川越・蘇我・二俣川…新路線ファーストインプレッション>http://ken-show.net/gallery/report/20050702.html]] ---- RIGHT:|[[../地区別路線一覧]]|[[../運行会社別路線一覧]]|