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【検証:】特別リポート附録/FCHV-BUS実用化への道

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参考サイト

  • 水素・燃料電池実証プロジェクト(JHFC)
    • 燃料電池自動車等実証研究・水素インフラ等実証研究(経産省燃料電池システム等実証試験研究補助事業)→NEDO助成事業
      • 2010年度で終了

車両概要

項目FCHV-BUS1FCHV-BUS2FCHV-BUS同左高速車改造
ベースブルーリボンシティ
全長10,515mm10,610mm
全幅2,490mm
全高3,360mm
最高速度80km/h
航続距離300km250km350km
乗車定員63人60人62人26人
燃料電池スタック出力90kW90kW×2
最高出力80kW×2
最大トルク260N・m×2
水素タンク容量160l×5基160l×7基
最高充填圧力250気圧350気圧
2次電池ニッケル水素電池

./時系列経緯

定期旅客運行実績

※関係者以外の一般人が乗車可能の運行実績(デモ走行等を除く)

愛知県

  • 愛知万博(2005/03~/09)
    • 長久手・瀬戸両会場間輸送
  • 常滑市・半田市(2006/03・2006/07~2009/12)
    • 中部国際空港・常滑駅~知多半田駅(知多乗合常滑線)
  • 中部国際空港ランプバス(2006/07~)
    • 中部スカイサポート→ANAグランドサービス中部
  • 豊田市(2010/10~)
    • 豊田市~五ヶ丘団地~三河豊田駅前(とよたおいでんバス豊田東環状線:名鉄バス運行委託)

東京都

  • 東京都交通局(2003/08/28~2004/10/16 2004/12/21~/28)
    • 東京駅八重洲口・門前仲町~豊洲駅~東京ビッグサイト・東京テレポート駅間(東16系統・海01系統)
  • 羽田空港連絡バス(2010/12~)
    • 羽田空港(国内線)~新宿駅西口、~TCAT(各1往復:東京空港交通)

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Last-modified: 2011-05-11 (水) 20:46:12
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