羽田空港アクセスバスデータ/秋葉原線

概要

時系列変遷

2007

• 07/12　【開業】行6/発8
• 09/29　【時刻変更】
  • 上海虹橋空港シャトル便就航に伴い国際線ターミナル始発便2便設定

2008

• 09/12　【時刻修正】
  • 往復便とも時刻修正　国際線ターミナル始発便1便増便
  • 羽田空港のりばを7番から4番に変更

2009

• 06/25　【減便】5往復
  • ../九段・後楽園・目白地区ホテル線と統合

2010

• 10/21　【増便】行5/発6
  • 全便TIAT発着化　うち発1は国内線T通過
  • 国内線T乗場位置変更で4番→5番に

2011

• 03/29～
  • 東日本大震災に伴う運行調整のため、TIAT発06:35・23:00発の2便を運休
• 05/01～　【減便】行5/発4
  • 当面の間運休となっていた発2便を正式に減便改正
• 07/01　時刻修正
  • 空港発1便を時刻変更

2012

• 05/16　【時刻修正】
  • 空港発1便を時刻変更

2014

• 01/21
  • 羽田空港行便のみPASMO/Suica支払対応開始

• 03/18
  • 羽田空港発便でもPASMO/Suica支払対応開始
    • 空港発はチケットカウンターで購入

• 04/01　【運賃改訂】
  • 消費増税対応：900→930円
• 04/01　【時刻変更】
  • 空港発1便を時刻変更

• 10/01　【時刻変更】
  • 空港発1便を時刻変更

2015

• 04/01　【減便】4往復
  • 空港行1便減便
  • 行便は../九段・後楽園・目白地区ホテル線と分離、../TCAT線の延伸となり所要時間を10分延長
    空港行予約制も併せて廃止、行便の交通系ICも非対応に

ダイヤ変遷

所感

• 同時に東京駅線が減便。TX利用者にもアピールするものの、ターゲット的にはなかなか難しいのでは？【2007.07】

【検証：】特別リポート＆BBS過去ログ

• 特別リポート－2007/07　秋葉原線リポ