羽田空港アクセスバスデータ/大船・藤沢線

概要

運行会社	湘南京急バス・江ノ電バス藤沢
運行本数	21往復[全便TIAT発着](2014/04/01現在)
停留所	羽田空港(TIAT9番－11番)－大船駅東口－藤沢駅南口
運賃	大船駅1,250円　藤沢駅1,370円　※PASMO/Suica支払対応
回数券	10,000円(1,250円×3枚、100円×13枚、50円×2枚、20円×9枚)(鎌倉線共通)

時系列変遷

1995

• 09/01　【開業】
  • 江ノ島電鉄は羽田空港路線初参入

2003

• 03/17　【増便】行24/発26
• 10/01
  • 京浜急行電鉄は京浜急行バスに分社化

2004

• 10/12
  • 1TB乗場位置変更で10番→11番に
• 12/01　【減便】行24/発25
  • 空港発5時台1便を減便　その他時刻変更

2005

• 03/16　【減便】23往復
  • 全体的に時刻修正　空港発最終時刻繰り下げ(22:50←22:30)

2007

• 03/16
  • 京浜急行バスは湘南京急バスに運行移管
• 12/01
  • 江ノ島電鉄は江ノ電バスにバス事業を営業譲渡

2008

• 04/01
  • 江ノ電バスは江ノ電バス藤沢に商号変更

2009

• 04/24
  • PASMO/Suica支払対応開始

2010

• 10/21　時刻修正
  • TIAT発着化

2013

• 10/01　【減便】21往復
  • ../鎌倉線開業に伴い2往復が藤沢発着から振替

2014

• 04/01　【運賃改訂】
  • 大船駅1220→1250円　藤沢駅1330→1370円
  • 回数券5000円(1000円×4枚、110円×16枚)→10000円(1250円×3枚、100円×13枚、50円×2枚、20円×9枚)

ダイヤ変遷

所感

• 1994年開業、今日の羽田空港アクセスバスの先駈けともいえる路線。首都高湾岸線－狩場線－横浜横須賀道路－日野インター－鎌倉街道を経由する。
• 大船－藤沢間は裏道のような隘路を通るが、中でも大船駅前の横須賀線踏切横の東海道－横須賀連絡線を潜る道路高がないために標準床車両を入れているほどである。【2004.01】