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路線別一覧(1)

関東・東北エリアについて記載。北陸・東海・関西エリアについては../路線別一覧(2)へ。

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渋川・前橋・高崎・伊勢崎・藤岡－羽田空港線

• 羽田空港アクセスバスデータ高崎・前橋線参照

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桐生・太田・大泉・館林－羽田空港線

• 羽田空港アクセスバスデータ館林・大泉・太田・桐生線参照

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前橋・高崎・藤岡－池袋・新宿・秋葉原線

• 当初は池袋線と新宿線が別建て(新宿線は2系統も桐生系統はのち廃止)
• 池袋線共同運行の西武バス撤退後、新宿線と統合し縮小　その後も停留所変遷を続ける
• 秋葉原延伸後復調傾向か

1998

• 12/16　池袋線開業
  • 前橋・高崎・藤岡－池袋(駅東口・サンシャインシティプリンスホテル)
    • 8往復(西武バス共同運行)

2000

• 04/28
  • 藤岡停留所を「ららん藤岡」に

2002

• 04　新宿線開業　池袋線減便
  • 「新宿ライナー」ヒルトン東京発着
    • 桐生～館林－新宿　2･5往復　前橋～藤岡－新宿　1.5往復
  • 前橋－池袋　7往復(1往復減便)
• 10　新宿線増便
  • 「新宿ライナー」各系統4往復化

2003

• 10　池袋線減便
  • 前橋－池袋　6往復(1往復減便)

2005

• 01/21
  • 「新宿ライナー」赤坂(グランドプリンスホテル)・市ヶ谷(ホテルグランドヒル)延伸
• 04/01　池袋線減便・新宿線桐生系統廃止
  • 西武バス共同運行撤退　本数は維持
  • 「新宿ライナー」桐生系統廃止
• 08/01　池袋・新宿線統合 減便
  • 前橋・高崎・藤岡－池袋・新宿線　6往復
• 10/10　減便
  • 4往復化(2往復減便)

2008

• 12/27
  • 秋葉原駅東口延伸(1往復)

2009

• 07/01　増便
  • 6往復化(2往復増便)
  • 停留所新設(練馬区役所前・東京ドームホテル)　秋葉原発着も2往復化

2010

• 04/01
  • 東京発2便の時刻を修正

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前橋・高崎・佐野－鹿沼・宇都宮線　「北関東ライナー宇都宮号」

• 北関東道全通を見据え運行開始

2010

• 02/24　開業
  • 前橋・高崎・藤岡－鹿沼・宇都宮
    • 4往復(関東自動車共同運行)

• 10/01　停留所追加
  • 佐野新都市BT乗り入れ

2011

• 04/29　停留所追加
  • 伊勢崎・波志江(波志江PA・SIC隣接)

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前橋・高崎・佐野－水戸・勝田線　「北関東ライナー水戸号」

• 単独行で群馬と茨城のダイレクトアクセスを狙う意欲的？路線

2010

• 04/01　開業
  • 前橋・高崎・佐野－水戸・勝田
    • 1往復

2011

• 03/11~
  • 東日本大震災に伴い長期運休状態に

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藤岡・高崎・前橋・伊勢崎・桐生・太田・足利・佐野－仙台線 「仙台ライナー」

2004

• 01/17　開業
  • 藤岡・高崎・前橋・伊勢崎・桐生・太田・足利・佐野－仙台(駅西口宮城交通案内所)
    • 1往復(宮城交通共同運行、宮城交通は「SGライナー」)

2005

• 04/21
  • 宮城交通共同運行撤退

2006

• 10/01
  • 仙台停留所を駅東口に変更

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板橋・さいたま・館林－仙台線 「ミリオンライナー」

2005

• 03/01　夜行便開業
  • 市ヶ谷・新宿・板橋・さいたま・館林－仙台(駅西口宮城交通案内所)
    • 夜行便1往復

• 08/11　昼行便開業
  • さいたま－仙台
    • 昼行便「ミリオンライナー」2往復(宮城交通共同運行)

2006

• 04/16
  • 昼行便から宮城交通共同運行撤退、本数は維持

• 07/07
  • 昼行便停留所新設(板橋車庫、蕨錦町、武蔵浦和駅入口、埼玉りそな銀行本店前)
  • 仙台停留所を駅東口に変更

2008

• 04/01
  • 夜行便と昼行便を統合し「ミリオンライナー」3往復化
  • 昼行便停留所新設(館林バスセンター)

• 09/01　減便
  • 夜行便運行休止　昼行2往復に

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