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【検証:】特別リポート附録/宇高航路の100年
2010年、本四間の最主要航路である宇野~高松航路が、連絡船就航から数えて100周年を迎える。
各種イベント等も予定されていた矢先、現存民航2社が突如、同時に航路廃止を表明。2009年からの「休日高速道路料金1000円」施策に加え、政権交代による民主党「高速道路無料化」構想が現実味を帯びる中で、まさしく断末魔の叫びだった。
大きな反響を受け、その後2社とも廃止を撤回したものの、なお予断を許さない。ここであらためて100年の経過を追うとともに、今後の可能性を探ることとする。
【検証:】特別リポート/過去ログ
目次
年月 | 国道 | 四国 | 津国 | 連絡 | 備考 | 年度輸送実績 |
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1910 | 06/12 | | | | | 鉄道院開設 | |
1955 | | 05/11、紫雲丸事故 | |
1959 | | | 津国汽船開設 | |
1961 | 08 | 7 | | | 08、宇高国道フェリー開設 | |
1966 | 12 | | | | | 12、四国フェリー開設 | |
1967 | 09 | 60 | | | 15.5 | | |
1972 | 11/08 | 80 | | 32 | 18.5 (H7.5) | 国鉄ホーバー就航 | |
1985 | 12/28 | 68 | 50 | 14 (H8) | 国鉄高速艇就航(多客期) | |
1987 | 04/01 | 04/01、国鉄分割民営化でJR四国承継 | 396万人/187万台 |
1988 | 03 | | |
1988 | 04/10 | 50 | 40 | K7 | 瀬戸大橋開業、宇高連絡船廃止 | |
1990 | 04/01 | - | JR四国、高速艇運休 | |
2003? | 30 | 津国汽船減便 | |
2004 | 03/01 | 50 | 津国汽船、四国フェリー共同運航化 | |
2008 | 04/01 | 37 | 国道フェリー、20年振りの減便改正 | 120万人/34万台 |
09/01 | 44 | 四国・津国、減便改正 |
2009 | 04/01 | 40 | - | 津国汽船撤退 | |
05/16 | 37 (休34) | 40 (休34) | 2社、休日減便 |
08/10 | 34 | 34 | 2社、平日も減便 |
09/05 | 31 | 34 | 国道フェリー減便 |
12/20 | 22 | 22 | 2社減便 |
2010 | 04/01 | 16 | 国道フェリー減便 |
07/06 | 22 | 国道フェリー増便 |
2012 | 06/03 | 13 | 国道フェリー減便 |
Last-modified: 2012-08-22 (水) 10:23:12