参考：桜交通の動向

1986年

1月

• 会社設立
  • 本社白河、郡山と福島に営業所　母体は牛乳屋さん(桜乳業)？
  • 貸切バスで独自展開を図るとともに旅行代理店、自動車学校などにも進出
  • 白河で定期観光「奥の細道号」を運行

2003年

12/01

• 高速バス郡山・福島－仙台線に参入
  • 富士交通との共同運行、郡山線6往復(16往復中)・福島線4往復(19往復中)を担当

2004年

7月

• 高速バスでの乗務員添乗サービスを廃止(富士交通は5月に廃止)

8月

• 富士交通民事再生法申請

9月

• 郡山－会津若松線に参入
  • 単独参入　12往復、各種サービスを導入
• 郡山－仙台線増便改正(18往復中10往復担当)

11月

• 仙台線で自社便のみポイントサービス制度導入(郡山線6回、福島線10回乗車で片道無料)

2005年

1月

• 会員バス「東京シティライナー」運行開始(夜行1往復)
• 若松線大幅減便(平日のみ5往復化　サービス縮小)

2月

• 「東京シティライナー」昼行便1往復試験的？設定

3月

• 白河－仙台線開設(土・休日1往復)
• 若松線運行休止

6月

• 白河－仙台線運行休止

7月

• 郡山・福島－仙台線減便

10月

• 郡山・福島－仙台線「休止」