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(1)仙台－福島・郡山線
| 年 | 月 | 事象 | 福島線 | 郡山線 |
|---|
| 既存3社 | 富士交通 | 既存3社 | 富士交通 |
| 往復 | 運賃 | 往復 | 運賃 | 往復 | 運賃 | 往復 | 運賃 |
| 1999 | 3 | 福島線3社共同運行開始
(宮城交通・福島交通・JRバス東北) | 6 | 1000
(950) | | | |
| 7 | 福島線増便改正 | 12 |
| 2000 | 3 | 郡山線運行開始 | 6 | 2000
(1666) |
| 4 | 福島線増便改正 | 平12
休16.5 |
| 2001 | 8 | 増便改正 | 平18
休22.5 | 12 |
| 2002 | 4 | 仙台－福島・郡山線での高速バス参入を
正式表明 |
| 6 | 東北運輸局に路線許可申請 |
| 8 | 運賃値下げ実施 | 800
(750) | 1800
(1500) |
| 9 | 運行許可、東北運輸局管内では初の参入 |
| 10 | 運行開始 | 平9
休6 | 900
(850) | 5.5 | 1800
(1300) |
| 12 | 福島線増便改正・運賃値下げ | 10 | 800
(750) |
| 2003 | 5 | 公取委が既存3社に口頭注意 |
| 増便改正(福島線経路変更) | 13 | 800
(700) | 8 |
| 7 | 増便改正 | 30 | 18 |
| 9 | 福島駅バスプール乗り入れ |
| 10 | 増便改正 | 15 | 10 |
| 12 | 回数券値下げ | 800
(700) | 1800
(1300) |
| 桜交通との共同運行化・増便改正 | 19
(うち
桜4) | 16
(うち
桜6) |
| 2004 | 1 | 回数券値下げ | 800
(600) | 1800
(1200) |
| 2 | 回数券値下げ | 800
(600) | 1800
(1200) |
| 4 | 郡山線増便改正 福島線時刻修正 | 24 |
福島線増便改正(経路変更・バスプール撤退)
郡山線時刻修正 | 21
(桜6) |
| 5 | 回数券値下げ(従来の2枚券タイプに加え、
福島線10枚綴り、郡山線6枚綴りを追加)
富士交通は客室乗務員サービス提供を中止 | 800
(500) | 1800
(1050) |
| 6 | 回数券値下げ | 800
(500) | 1800
(1050) |
| 7 | 仙台駅東口発着に変更
郡山線停留所追加(ザ・モール郡山)
桜交通も客室乗務員サービス提供を中止 |
| 8 | 富士交通 民事再生法申請 |
| 9 | 桜交通、郡山－会津若松線を独自開設
郡山で仙台線との乗継割引制度導入 |
| 郡山線増便改正(桜交通のみ) | 18
(桜10) |
| 10 | 減便改正(富士交通のみ) | 18
(桜6) | 16
(桜10) |
| 11 | 桜交通、自社便のみポイン トカード制度導入
(郡山線6回、福島線10回乗車で片道無料) |
| 2005 | 4 | 郡山線減便改正 | 平12
(桜6)
休14
(桜8) |
フルキャストスタジアム宮城発着便開始
(富士交通のみ) |
| 福島線増便改正 | 38 |
| 6 | 福島線時刻修正 |
| 7 | 減便改正(桜交通のみ) | 14
(桜2) | 10
(桜4) |
| 10 | 運行終了 | － | － | － | － |
| 12 | 福島線増便改正 | 48 | | |
| 2006 | 2 | 福島線運賃値上げ | 900
(650) |
| 3 | 郡山線増便改正 一部須賀川延長
運賃値上げ | 28 | 1900
(1200) |
| 3 | 郡山線時刻修正
(所要時間10分延) |
| 2007 | 5 | 運賃値上げ | 900
(750) | 1900
(1300) |
| 10 | 福島線減便改正 | 45 |
| 2008 | 5 | 運賃値上げ | 1000
(850) | 2100
(1500) |
| 2009 | 7 | 福島線減便改正
(福島競馬場直行便2往復廃止) | 43 |
| 2010 | 5 | 福島線減便改正 | 39 |
Last-modified: 2010-04-08 (木) 21:32:21
