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【検証:】Wiki羽田空港アクセスバスデータ>津田沼線

羽田空港アクセスバスデータ/津田沼線

概要

運行会社東京空港交通京成バス
tsudanuma.jpg
運行本数行20/発28[TIAT発着:行20/発24](2014/04/01現在)
停留所羽田空港(TIAT-12番)-京成津田沼駅-津田沼駅
運賃1,230円
回数券6,000円(600円×11枚) ※一部PASMO/Suica支払対応
Web予約発車オ~ライネット(空港行のみ)
95bus.com(JAL/ANA)(空港発のみ)

時系列変遷

h95b_tsudanuma.gif

2000

  • 11/01 【開業】8往復

2002

  • 04/18 【増便】12往復

2003

  • 08/01 【増便】行17/発21
  • 10/01
    • 京成電鉄は分社化して京成バスに

2004

  • 10/01 【増便】行17/発25

2009

  • 03/26
    • 羽田空港行京成便のみPASMO/Suica支払対応開始

2010

  • 10/21 【増便】行19/発27
    • TIAT発着化(行19/発23)
  • 10/31 【増便】行20/発28
    • TIAT発着直行1往復増便

2013

  • 12/16 【時刻変更】
    • 行/発便とも早朝一部便を除き到着時刻5分短縮(湾岸習志野ICから船橋谷津ICに経路変更)

2014

  • 04/01 【運賃改訂】
    • 消費増税対応:1200→1230円

ダイヤ変遷

津田沼駅発0405060708091011121314151617181920212223
2000/11/01 05
50
 20 40 45  0055  00     
2002/04/18 05
50
5550 000030  0000000500     
2003/08/01 05
35
00
30
55
30000000053025301505
40
 00     
2010/10/213005
35
00
30
55
30000000053025301505
40
 0030    
2010/10/313005
35
00
30
55
30000000053025301505
40
 0030 30  
羽田空港発0405060708091011121314151617181920212223
2000/11/01     55  1550  05 15 152040 
2002/04/18     55  1550 1005101515152000
40
 
2003/09/01     554545151015101000
40
15
45
15
45
15
45
15
45
15
45
10
2004/10/01     5545451510151010
40
10
40
15
45
15
40
00
15
40
00
15
40
00
15
40
10
2010/10/31  4545 5545451510151010
40
10
40
15
45
15
40
00
15
40
00
15
40
00
15
40
10
2010/10/21  4545 5545451510151010
40
10
40
15
45
15
40
00
15
40
00
15
40
00
15
40
10
45
 青地:2TB始発 緑地:TIAT発着、国内線T通過

所感

  • 開業当初からの周囲の声の通り、急成長を続ける路線。首都高湾岸線-東関東自動車道-湾岸習志野IC-R357を経由する。
  • 空港発便の激増はまさに直行ニーズの高さをうかがわせる反面、空港行便の首都高湾岸線の信頼度の低さを如実に物語る。特に空港行の場合高速道路へのルート上いったん幕張方面に向かわなければならないことは不思議な感覚にされる…。

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Last-modified: 2014-03-05 (水) 12:38:27
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