【検証：】特別リポート附録/宇高航路の100年/存亡への苦闘～1991-

1991

• 03/16
  • JR四国、高速艇廃止
    • 宇高連絡船、81年の歴史に幕

1998

• 04/05
  • 明石海峡大橋開通、神戸淡路鳴門道全通

1999

• 05/01
  • しまなみ海道全通

• 09/01
  • 下津井丸亀航路廃止

2004

• 03/01
  • 四国フェリー・津国汽船共同運航化、3社120往復体制から2グループ100往復体制に

2007

• 07
  • 大型車深夜料金30％割引開始

• 11/06
  • 国道フェリ、ETC乗船システム実験運用開始

2008

• 02/01
  • 宇高国道フェリー、事業子会社の「国道フェリー」を設立、航路運航を分離
    • 宇高国道フェリーは船舶管理会社に

• 04/01　減便
  • 国道フェリーが減便、2グループ合計87往復に
    • 国道フェリー：50往復→37往復
    • ダイヤ改正は20年振り、航送料金体系も車長単位から乗用車、トラック・バスに変更

• 09/01　減便
  • 四国・津国グループが減便、2グループ合計81往復に
    • 四国フェリー：50往復→44(休日40)往復

• 09/01
  • 福山多度津航路廃止

• 09
  • 普通車休日50％割引開始・大型車深夜割引50％に拡大

• 10/01
  • 国道フェリー、「たかまつ丸」内に日本初となるフェリー内漫画喫茶を開業
    • 日中の一部便のみ、利用料金500円

2009

• 03/20
  • 高速道路休日1000円、本四会社で先行開始

• 04/01　減便
  • 津国汽船が完全撤退、2社合計77往復に
    • 四国フェリー：44(休日40)往復→40往復　使用船舶も5隻から4隻に
    • 国道フェリー：37往復

• 05/16　減便
  • GW期間中に実施した休日ダイヤを常態化
    • 四国フェリー：40往復→40(休日34)往復
    • 国道フェリー：37往復→37(休日34)往復

• 08/10　減便
  • 両社平日ダイヤも変更、2社合計68往復に
    • 四国フェリー：40(休日34)往復→34往復
    • 四国フェリー：37(休日34)往復→34往復

• 09/05　減便
  • 国道フェリーが減便、2社合計65往復に
    • 国道フェリー：34往復→31往復

• 12/20　減便
  • 2社合計44往復に
    • 四国フェリー：34往復→22往復
    • 国道フェリー：31往復→22往復　使用船舶も5隻から4隻に

2010

• 02/12
  • 2社、四国運輸局に03/26付での宇野～高松航路事業廃止届を提出

• 02/18
  • 前原国交相、連絡協議会設置の意向を表明

• 02/26
  • 第1回宇野高松間地域交通連絡協議会
    • 国側が以下3案を提示
      2社統合ほか減量化での運航継続／四国汽船直島経由便強化／JRやバスによる代替手段確保

• 03/04
  • 国道フェリー、四国運輸局に提出した事業廃止届を取り下げ
    • 高速道路・瀬戸大橋新料金が決定するまでの数カ月程度継続
    • 使用船舶減、便数も10～18往復程度に減便することで、自力運行を確保

• 03/06
  • 第2回宇野高松間地域交通連絡協議会
    • 自治体と国が社会実験実施で基本合意
    • 費用負担について、自治体側が国全額負担(高速道路無料化社会実験計画予算活用)か国側が双方負担(地域公共交通活性化・再生総合事業活用)で意見に食い違い

• 03/11
  • 四国フェリー、四国運輸局に提出した事業廃止届を取り下げ
    • 従業員を子会社「四国急行フェリー」での再雇用による人件費圧縮で自力運行を確保
    • 1年間の継続、便数も現行のまま22往復を確保方針

• 03/30
  • 第3回宇野高松間地域交通連絡協議会
    • 社会実験について、国側は地域公共交通活性化・再生総合事業の活用を再度主張
      同事業活用を前提に、協議会内に「宇野高松航路活性化・再生協議会」を設置　スキーム外である国も参加継続する意向表明
      基本国全額負担を望む自治体側は、同再生協議会での各種調査実施については同意も、スキームそのものの回答は留保

• 2社が2009年度経営状況を開示　四国フェリーは3億2000万円、国道フェリーは3億4000万円の赤字見通し
  2010年度は合理化等で赤字幅縮小を見込むものの、運賃値上げの可能性も示唆
  2社統合については両社ともに否定的見解

• 04/01
  • 国道フェリー減便改正　22往復→16往復に
    • 深夜帯と日中を減便